康明斯CumminsQSK23柴油發動機結構特點一

康明斯Cummins QSK23柴油發動機結構特點 

•          康明斯Cummins QSK23有工業與發電機組兩種應用

•          兩種康明斯Cummins QSK23應用都可選增壓中冷（空空中冷）或雙泵雙循環中冷（水中冷）進氣系統。

•          工業Cummins應用版本發動機的飛輪殼提供了空壓機的安裝位置。

•          Cummins發電機組應用版本的發動機使用另外的不帶空壓機安裝位置的不同的飛輪殼.

康明斯Cummins QSK23 發動機很好地填補了康明斯產品線. 在950馬力功率區間，該機器提供了較低的運營成本并可替代12缸V型發動機。

直列6缸結構跟現在的康明斯6缸機相比提供了更高的動力輸出。 

康明斯Cummins QSK23是直列6缸機，干重2608公斤。比康明斯Cummins QSK19發動機長178毫米，高76毫米，重635公斤。

康明斯Cummins QSK23用于工業市場有760馬力 及 950馬力兩種功率規格。 發電機組應用有最大到1200馬力的4種功率應用規格。

該發動機配備康明斯 Quantum HPI 燃油系統及 Quantum 電控系統.

康明斯Cummins QSK23發動機缸體是一個堅固的整體式鑄造件，設計成滿足重負荷需要。

康明斯Cummins QSK23發動機曲軸由鍛鋼制造，軸頸采用感應淬火。主軸頸直徑140 mm 連桿軸頸直徑108 mm.

康明斯Cummins QSK23發動機缸套采用上部壓配合。 缸套的上部與缸體間用密封膠密封。缸套的下部和QSK78發動機采用相同的密封, 一個縫隙密封環和一個黑色O型密封圈密封，冷卻液而一個紅色O型密封圈密封機油。

康明斯Cummins QSK23發動機活塞是整體式黑色可鍛鑄鐵。這將使得可減少活塞與缸套間的間隙從而減少機油消耗及活塞拍擊。

康明斯Cummins QSK23發動機每缸兩個活塞冷卻噴嘴為冷卻活塞頭部及潤滑活塞銷提供充足的機油。要保證正確的活塞冷卻，活塞必須要正確安裝。安裝時，活塞標有 EX 的一側朝向發動機右側/排氣側。

康明斯Cummins QSK23發動機后面的活塞冷卻噴嘴同時將機油噴向連桿頂部以潤滑活塞銷。

康明斯Cummins QSK23活塞頂環表面使用陶瓷鍍層以增加抗疲勞能力并減少磨損。第二道壓縮環為正扭設計.

康明斯Cummins QSK23發動機曲軸箱通風采用開式曲軸箱通風系統。發電機組應用有兩個呼吸器。一個位于2號氣缸凸輪隨動件蓋上，另一個位于6號氣缸凸輪隨動件蓋上。工業應用僅在第2缸有一個呼吸器。

安裝在缸體下部的金屬板用于提高缸體強度。該金屬板安裝在缸體上使用與安裝油底殼相同的螺栓。金屬板與缸體之間以及油底殼與金屬板間的密封都是通過密封膠實現的。

康明斯Cummins QSK23發動機具有 105 mm 軸頸的凸輪軸高位安裝在氣缸體上。這種安裝位置使得推桿行程最短。

康明斯Cummins QSK23發動機噴油器及氣門隨動件滾輪形線經特殊設計并經精細拋光。這種設計減小了應力并提高了部件耐久性.

康明斯Cummins QSK23發動機每缸有一個氣缸蓋。缸蓋和缸體一樣由灰鑄鐵制成。

康明斯Cummins QSK23發動機有7條螺栓擰緊缸蓋的燃燒室區域。這使得氣缸能密封200 Bar壓力并將缸套扭曲維持在最小。兩個小一點的缸蓋螺栓用于密封推桿腔。

康明斯Cummins QSK23發動機每缸有兩個進氣門，兩個排氣門.進氣門頭比排氣門頭（直徑）大 2 mm.排氣門表面使用硬合金以降低磨損。

康明斯Cummins QSK23發動機進氣門氣門倒角為 30度，排氣門倒角 45度。缸蓋內有壓入的可更換的氣門導管及氣門座圈。排氣門座圈使用硬合金以提高耐久性。

康明斯Cummins QSK23發動機缸墊的通道針對內部流動的不同流體使用不同的密封材料。 紅色的密封機油通道, 黑色的密封冷卻液通道, 藍色的密封缸蓋螺栓周圍。

康明斯Cummins QSK23發動機鋁質搖臂室殼體安裝在缸蓋上方為搖臂軸提供安裝位置。搖臂室殼體與缸蓋間用密封膠密封。

要保證康明斯Cummins QSK23發動機搖臂軸的正常潤滑, 搖臂軸有鉚釘的一側必須朝向發動機前端并且螺栓孔大的一 面朝下。

帶導向、可調整的氣門過橋實現一個搖臂驅動兩個氣門。

康明斯Cummins QSK23發動機每個缸蓋的排氣口上有一個螺紋口設計成用于安裝排氣溫度傳感器。

康明斯Cummins QSK23發動機燃油泵、機油泵及水泵由前齒輪系驅動。

康明斯Cummins QSK23發動機機油泵和水泵裝載發動機的右側由曲軸前端通過一個惰齒輪驅動。

康明斯Cummins QSK23發動機燃油泵裝在發動機左前部。通過一個惰齒輪由前端曲軸齒輪驅動。燃油泵驅動齒輪裝在前齒輪蓋上，并驅動一個皮帶輪用于安裝驅動發電機皮帶。

康明斯Cummins QSK23發動機前齒輪室蓋與缸體之間用密封膠密封。沒有密封墊。

康明斯Cummins QSK23發動機后齒輪系驅動凸輪軸。 一個復合惰齒輪提供所需的速度降。這種布置提供了更小的噪音及更精確的噴油正時控制。