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康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發動機潤滑系統技術規范
康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發動機潤滑系統技術規范
康明斯主油道機油壓力（在 107°C [225°F] 下使用 15W-40 機油）：
|
額定轉速下的最小值 |
310 kPa [45 psi] |
|
額定轉速下的最大值 |
483 kPa [70 psi] |
|
怠速轉速下的最小值 |
138 kPa [20 psi] |
|
冷態發動機的最大機油壓力尖峰 |
1655 kPa [240 psi] |
|
最大機油溫度 |
121°C [250°F] |
|
流向所有附件的最大機油流量 |
57 L/min [15 gpm] |
|
油底殼集油槽最大容量 |
見下文 |
Eliminator 機油容量 － 發動機運轉：
|
QSK38/K38 和 QSK50/K50 發動機 |
18 L [4.8 gal] - 20 L [5.3 gal] |
Fleetguard™ 離心機 － 發動機運轉：
|
離心機容量 |
1 L [0.26 gal] |
機油濾清器容量（每個濾清器）：
|
型號 LF3365： |
2.5 L [0.67 gal] |
|
型號 LF9050： |
2.5 L [0.67 gal] |
康明斯組合式濾清器（康明斯K38 需要四個而 K50 需要五個）
|
集油槽配置 |
系統容量 | |
|
|
低油位 |
高油位 |
|
康明斯K38 發動機 | ||
|
底座集油槽 |
87 L [23 gal] |
114 L [30 gal] |
|
雙深前部/中央集油槽 |
140 L [37 gal] |
166 L [44 gal] |
|
雙深前部/中央集油槽 |
140 L [37 gal] |
166 L [44 gal] |
|
康明斯QSK38 發動機 | ||
|
深中央集油槽 |
87 L [23 gal] |
114 L [30 gal] |
|
深前部集油槽 |
140 L [37 gal] |
166 L [44 gal] |
|
深后部集油槽 |
140 L [37 gal] |
166 L [44 gal] |
|
全長 |
129 L [34 gal] |
186 L [49 gal] |
|
康明斯K50 發動機 | ||
|
底座集油槽 |
171 L [45 gal] |
246 L [65 gal] |
|
深中央集油槽 |
174 L [46 gal] |
204 L [54 gal] |
|
前部和前部/中央集油槽 |
171 L [45 gal] |
246 L [65 gal] |
|
康明斯QSK50 發動機 | ||
|
深中央集油槽 |
174 L [46 gal] |
204 L [54 gal] |
|
深前部/中央和深后部/中央集油槽 |
121 L [32 gal] |
151 L [40 gal] |
|
深后部/深前部集油槽 |
121 L [32 gal] |
151 L [40 gal] |
|
后部和后部/中央集油槽 |
174 L [46 gal] |
204 L [54 gal] |
|
全長度集油槽 |
171 L [45 gal] |
246 L [65 gal] |
氣體壓縮
|
額定轉速下的機油壓力，溫度高于 82°C [180°F] |
207 至 448 kPa [30 至 65 psi] |
|
最大機油消耗率 |
0.47 L/hr [0.50 qt/hr] |
|
機油溫度 - 集油槽內的最高溫度 |
110°C [230°F] |
高容量機油系統
|
高機油油位 |
356 L [94 gal] |
|
機油油位低 |
280 L [74 gal] |
油底殼
|
高機油油位 |
185 H [49 gal] |
|
機油油位低 |
129 L [34 gal] |
機油儲油罐
|
機油油位 |
151 L [40 gal] |
康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發動機冷卻系統技術規范
配備康明斯機械驅動噴油器
康明斯冷卻液容量（僅限于發動機）
|
康明斯KT38 |
104 L [27.5 gal] |
|
康明斯KTA38 |
118 L [32.7 gal] |
|
康明斯KTA 船用（帶熱交換器） |
155 L [41 gal] |
|
康明斯KTA 工業用和發電機用 |
161 L [42.5 gal] |
|
康明斯KTA50 船用 |
197 L [52 gal] |
|
康明斯KTA50 船用（帶熱交換器） |
227 L [60 gal] |
注: 最大允許吸入百分比或系統容量的 20%（以較大者為準）。
|
康明斯KT38，KTA38 |
21 L [22 qt] |
|
康明斯KTTA38 |
23 L [24 qt] |
|
康明斯KTA50 |
26 L [28 qt] |
|
康明斯KTTA50，K2000 |
29 L [31 qt] |
|
康明斯發動機節溫器 |
82 到 94°C [180 到 202°F] |
低溫中冷器節溫器范圍
|
66 到 79°C [150 到 175°F] |
頂部水箱冷卻液溫度（最高）
|
備載發電用 |
104° [220°] |
|
常載發電 |
100°C [212°F] |
|
船用 |
96°C [205°F] |
|
工業用 |
95°C [203°F] |
頂部水箱冷卻液溫度（最高）
|
備載發電用 |
104°C [212°F] |
|
常載發電 |
100°C [212°F] |
|
船用 |
96°C [205°F] |
|
工業用 |
95°C [203°F] |
|
頂部水箱冷卻液溫度（最低） |
70°C [160°F] |
最大冷卻液壓力
不帶壓力蓋
|
康明斯KT38，KTA38，KTTA38 |
241 kPa [35 psi] |
|
康明斯KTA50 |
283 kPa [41 psi] |
|
康明斯KTTA50，K2000 |
345 kPa [50 psi] |
帶壓力蓋（最?。?/P>
|
船用 |
103 kPa [15 psi] |
|
非船用 |
48 kPa [7 psi] |
冷卻液膨脹量
|
系統容量（最?。┌俜直?/P> |
5% |
配備電子控制噴油器
發動機冷卻液回路
|
康明斯冷卻系統類型 |
2 泵 - 2 回路 |
|
最低缸體中冷卻液工作溫度 |
71°C [160°F] |
|
最小加注量 |
19 L/m [5 gpm] |
|
最大初始加注時間 |
40 分鐘 |
|
完全除去空氣的冷卻系統的最小水泵進口壓力 |
34 kPa [10 in-Hg] |
|
曲軸中心線以上的冷卻液最大靜壓 |
18.3 m [60 ft] |
|
海平面上最小壓力蓋額定值 |
76 kPa [11 psi] |
|
海平面上最大壓力蓋額定值 |
103 kPa [15 psi] |
|
冷卻液最小膨脹空間（冷卻系統總容量百分比） |
6% |
|
冷卻液容量（僅限于發動機） |
140 L [147.9 qt] |
|
冷卻液容量 － 低溫中冷器 |
30 L [31.7 qt] |
|
發動機回路中的最大建議外部冷卻液流動阻力 |
82.7 kPa [12 psi] |
|
發動機冷卻液回路節溫器開啟溫度 |
82°C [180°F] |
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發動機冷卻液回路節溫器完全開啟溫度 |
94°C [202°F] |
|
排氣時間最大允許值 |
25 分鐘 |
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除氣系統的可接受類型 |
完全除氣 |
|
最大液位降低（總冷卻系統容量的百分比） |
11% |
康明斯低溫中冷器 (LTA) 回路
|
低溫中冷器回路節溫器開啟溫度 |
46°C [115°F] |
|
低溫中冷器回路節溫器完全開啟溫度 |
57°C [135°F] |
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LTA 回路中建議最大的外部冷卻液阻力（1P-2L 或 2P-2L） |
82.7 kPa [12 psi] |
400-100-8969???15088860848
0574-26871589? 15267810868
0574-26886646? 15706865167
0574-26871569 18658287286
