康明斯QSM11 船用柴油發動機操作說明 - 概述

康明斯QSM11 船用柴油發動機操作說明 - 概述

概述

細心正確地使用康明斯發動機會延長其壽命、獲得更佳的性能和更好的經濟效益。按照維護保養指南（第 2 節）中給出的方法進行每日的維護保養檢查。本手冊中涉及的新 Cummins® 發動機不需要“磨合”步驟。本手冊在本節中給出了正確使用發動機所需的全部信息。

美國法規要求指定用于緊急用途的固定壓縮點火內燃式發動機限于緊急操作并且需要進行維修保養和測試。

每日檢查機油壓力指示器、溫度指示器、警告指示燈和其他儀表，以確保它們工作正常。

每日通過 OEM 前面板檢查機油壓力、冷卻液溫度、DEF 液位和其他發動機參數，以確保它們工作正常。檢查面板上有無任何警報信息。采取適當的行動以修正警報狀態或聯系最近的 Cummins® 授權分銷商。

警告 

不要在有或者可能有可燃氣體的環境中運轉柴油發動機。這些氣體會通過進氣系統吸入到發動機內，造成發動機加速并且超速，這樣會引發火災、爆炸或重大財產損失。有許多安全裝置可供使用，例如進氣切斷裝置，如果發動機因其用途需要在類似于因燃料溢出或燃氣泄漏造成的易燃環境中運轉時，以盡可能減小超速的危險。請記住，康明斯公司是無法知道您如何操作發動機的。發動機用戶和操作員對于在惡劣環境下安全操作發動機應負完全責任。有關更詳細的信息，請向 Cummins® 特約維修站咨詢。

 注意 

不要讓發動機接觸腐蝕性化學品。腐蝕性化學品會損壞發動機。

對于在易燃環境中工作的發動機，康明斯公司建議安裝進氣切斷裝置或類似的安全裝置以減小在易燃環境（例如燃料溢出或燃氣泄漏）中工作時產生發動機超速的危險。

康明斯QSM11 船用柴油發動機正常起動步驟

概述

注: 有一個單獨的鑰匙開關連接至主儀表板。它將安裝在舵中的船舶制造商或安裝人員要求的位置。鑰匙開關必須處于“ON”（接通）位置以拖動-起動發動機。

發動機起動按鈕 (7) 用來接合起動馬達。

在起動后的 15 秒內，發動機必須有足夠的機油壓力。若 15 秒內低油壓警告指示燈沒有熄滅，或者儀表顯示無油壓，應立即停機以防止發動機損壞。核實油底殼中的機油油位是正確的。

康明斯發動機帶負載運轉之前，應怠速運轉 3 至 5 分鐘。

緩慢提高發動機的轉速 (rpm)，以便向軸承提供充分的潤滑，并且使機油壓力趨于穩定。

不要讓發動機長時間低怠速運轉。怠速運轉時間過長（超過 10分鐘）可能會損壞發動機，從而導致燃燒室的溫度降低使燃油無法充分燃燒。這樣會造成噴油器噴孔周圍和活塞環上產生積碳，導致氣門卡住。

如果發動機冷卻液溫度過低，如低于 60°C [140°F]，未充分燃燒的將會沖洗掉缸壁上的機油并稀釋曲軸箱的機油。燃油稀釋會破壞機油特性，并縮短發動機使用壽命。使發動機以高怠速運轉，避免上述情況發生。

警告 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免造成人身傷害，在維修蓄電池之前，必須保持發動機艙通風良好。為避免產生電弧，總是首先斷開負極 (-) 電纜，并最后連接負極 (-) 電纜。

 注意 

使用跨接線起動發動機時，要確保導線并聯：正極 (+) 和正極 (+) 連接，負極 (-) 和負極 (-) 連接。使用外部電源起動發動機時，請將切斷開關轉到 OFF（斷開）位置。連接跨接電纜之前要取下鑰匙開關。

插圖所示為一種典型的蓄電池并聯連接。這種連接使發動機得到雙倍的起動電流。

插圖所示為一種典型的蓄電池串聯連接。這種連接中，正極 (+) 和負極 (-) 相接，可以得到雙倍的電壓。

康明斯QSM11 船用柴油發動機寒冷氣候下的起動

概述

按照本節中的正常起動步驟進行。在寒冷氣候里，只有電子控制模塊 (ECM) 檢測到機油壓力達到規定的最低機油壓力，發動機才可以以怠速運轉較長時間。

康明斯QSM11 船用柴油發動機使用起動輔助裝置

可以使用發動機配備的寒冷氣候下的起動輔助裝置。要得到更多的信息，請和當地的 DCEC® 特約維修站聯系。