道依茨柴油發動機潤滑系統

道依茨BF6M1013柴油發動機潤滑系統

F2L1011、F3L1011、F4L1011、F2L912/3、F3L912/3、F4L912/3、BF4L914、BF4M1011F、F4M1011F、F3M1011F、BF4M2012、BF4M1013、F8L413

潤滑油路圖

1.油底殼  2.進氣歧管  3.機油泵  3a回油閥  3b泄壓閥  4.機油散熱器  4b.機油散熱器旁通閥   5.機油濾清器  6.主油道  7.主軸承  8.連桿軸承  9.凸輪軸軸承  10.通噴油孔的油路 11.冷卻活塞的噴油孔  12.搖臂脈沖滑的挺柱控制孔  13.推桿  14.搖臂  15通油底殼的回油道  16.機油傳感器  17.通廢氣渦輪增壓器的油路  18.廢氣渦輪增壓器  19.通壓縮機或液壓泵的油路  20.壓縮機 21.液壓泵  22.壓縮機或液壓泵的回油路  23.回油底殼  24.從增壓器回曲軸箱

道依茨BF6M1013柴油發動機機油泵

  1013機油泵是轉子式的，安裝在發動機前蓋內，由曲軸直接驅動，它具有以下特點：

①安裝在前蓋內，易于拆卸。②無附加傳動件，直接由曲軸帶動。③安裝空間小。④泵的直徑大，牙數多，供油平穩。                   ⑤油泵轉子由三個不均分的鍵安裝在曲軸上，泵油量由油泵轉子齒寬來控制，四缸機油泵供油量為50升/分，                                           六缸機為75升/分，BF6M1013ECP輸油泵供油量為90升/分當車輛在正常運行中發現機油壓力過低時,要檢查機油泵內部明顯磨損擦傷時,應更換.

道依茨BF6M1013柴油發動機機油散熱器：

    將機油散熱器置于冷卻水路中，并串聯在主油道之前，用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。由于冷卻水的溫度能自動控制，所以機油溫度也能得到一定的控制。這樣，可使機油的溫度控制在正常范圍之內。當油溫較高時靠冷卻水降溫，而在起動暖車時油溫較低，則從冷卻水吸熱迅速提高機油溫度，減小流動阻力，有利于潤滑。

道依茨BF6M1013柴油發動機油氣分離器(曲軸箱通風)

1. 油 氣 分 離 器  2.密封圈 3.回油管