康明斯B3.9、B4.5、B4.5RGT和B5.9發動機頂置機構、氣門調節技術參數手冊維修資料

康明斯B3.9、B4.5、B4.5 RGT 和 B5.9 發動機頂置機構

目錄

準備步驟     

注: 正時銷用于精確定位上止點以設置頂置機構。通常正時銷位于燃油泵下方。

對于康明斯前齒輪系發動機，位于前齒輪室內（如圖所示）

對于康明斯后齒輪系發動機，位于后齒輪室內（如圖所示）。

 

在壓下康明斯發動機正時銷的同時緩慢盤動曲軸，以定位 1 號氣缸的上止點 (TDC)。建議從發動機后部的飛輪上盤動發動機。

注: 發動機冷卻液溫度必須低于 60°C [140°F]。使用盤車工具（零件號 3824591），在按壓發動機正時銷的同時緩慢轉動曲軸，以定位 1 號氣缸的上止點 (TDC)。           

當康明斯發動機正時銷與凸輪軸齒輪上的孔接合時，1 號氣缸處于壓縮沖程的上止點。

 

 注意 

為防止損壞發動機或正時銷，在定位上止點后必須脫開正時銷。

調整

康明斯B3.9、B5.9 和 B4.5 發動機

注: 使塞尺在氣門桿和搖臂間滑動，如果“感覺”到一些阻力，則間隙正確。

注: 在帶旋轉座的船用缸蓋上調整排氣門間隙時，必須小心。氣門桿頂部稍稍凹下，低于氣門旋轉座的頂部。

四缸康明斯發動機調整

確?？得魉拱l動機處于氣缸 1 的上止點 (TDC)。

僅調整箭頭指示的氣門（E = 排氣，I = 進氣）。不要調節未標示的氣門。

使用扳手固定鎖緊螺母，使用改錐或內六角扳手調節氣門間隙。

擰緊鎖緊螺母，再次測量氣門間隙。

扭矩值:  24  n.m  [18 ft-lb]

  

 注意 

為減少損壞發動機或銷的可能，確保正時銷脫開。

標記康明斯發動機減振器，轉動曲軸 360 度

         

按照插圖指示調康明斯發動機節氣門。

扭矩值:  24  n.m  [18 ft-lb]

僅調整箭頭指示的氣門（E = 排氣，I = 進氣）。不要調節未標示的氣門。

六缸康明斯發動機氣門調節

確?？得魉拱l動機處于氣缸 1 的上止點 (TDC)。

只能調節圖中箭頭指示的氣門（E = 排氣門，I = 進氣門）。

使用扳手固定鎖緊螺母，使用改錐或內六角扳手調節氣門間隙。

擰緊鎖緊螺母，再次測量氣門間隙。

扭矩值:  24  n.m  [18 ft-lb]

 注意 

為減少損壞發動機或銷的可能，確保正時銷脫開。

標記康明斯發動機皮帶輪，轉動曲軸 360 度。

按照插圖指示調節氣門。

只能調節圖中箭頭指示的氣門（E = 排氣門，I = 進氣門）。不要調節未標示的氣門。

扭矩值:  24  n.m  [18 ft-lb]
  

康明斯B4.5 RGT 發動機

康明斯發動機在此位置時，可以進行下列搖臂的氣門間隙測量：

（E = 排氣門，I = 進氣門）

四缸康明斯發動機 1I、1E、2l 和 3E：

六缸康明斯發動機 1I、1E、2I、3E、4I 和 5E。

注: 檢查頂置機構設定值通常是故障診斷步驟的一部分，只要間隙測量值在上述范圍內，則在檢查過程中不需要重新設定。

注: 當將塞尺在跨接壓板和搖臂承座之間滑動時，如果能夠“感到”一定的阻力，則間隙正確。

將康明斯發動機塞尺插入跨接壓板和搖臂承座之間來測量間隙。如果間隙測量值超出技術規范，則松開鎖緊螺母，調整間隙至標稱的技術規范。

擰緊鎖緊螺母并再次測量。

扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

 注意 

為減少損壞發動機或銷的可能，確保正時銷脫開。

使用盤車工具（零件號 3824591）將曲軸轉動 360 度。

按照上述的相同步驟和技術規范，測量以下搖臂的間隙：

（E = 排氣門，I = 進氣門）

四缸 2E、3I、4E 和 4I：

六缸康明斯發動機 2E、3I、4E、5I、6I 和 6E。

如果康明斯發動機間隙不符合技術規范，則重新設定