為什么增壓器是柴油發動機上最容易出故障的? 新換的增壓器用不了多久又壞

為什么增壓器是柴油發動機上最容易出故障的? 新換的增壓器用不了多久又壞
因為增壓器的額定工作轉速在每分鐘13萬轉以上，且處于排氣歧管出口處，溫度極高（800℃以上），進、排氣壓力也較大，即高溫、高壓、高轉速，所以對增壓器的潤滑和冷卻及密封的要求比較高。為了保證增壓器的使用壽命，在設計上要保證對增壓器浮動軸承的潤滑和冷卻，同時，在使用中要求做到：
① 柴油發動機起動后應怠速運轉3-5分鐘，不要立即加負荷，以保證增壓器的良好潤滑。主要原因是增壓器位于柴油發動機的頂部，如果柴油發動機起動后增壓器立即開始高速運轉，就會導致機油壓力未能及時升高給增壓器供油，造成增壓器缺油損壞，甚至燒壞整個增壓器。
② 怠速時間不宜過長，一般不超過10分鐘，怠速時間過長容易造成壓氣機端漏油。
③ 停車前不要立即關閉柴油發動機，應怠速3-5分鐘，以使增壓器轉速和排氣系統的溫度降下來，防止發生回熱—機油結焦—軸承燒損等故障。經常性的不正確使用會使增壓器損壞。
④ 長期未使用的柴油發動機（一般超過7天），或新換增壓器的柴油發動機，在使用前應在增壓器的進油口加注機油，否則會因潤滑不良降低壽命或損壞增壓器。
⑤ 定期檢查各連接部位是否有松動漏氣/漏油現象，回油管是否通暢，如有應及時排除。
⑥ 保證空氣濾清器清潔，并按要求定期更換。
⑦ 定期更換機油/機油濾清器。
⑧ 定期檢查增壓器軸的徑向/軸向間隙，軸向間隙應不大于0.15毫米，徑向間隙為：葉輪與壓殼的間隙不小于0.10毫米，否則應請專業人員維修，以免擴大損失。
 
為什么有的柴油發動機上的增壓器損壞后，新換的增壓器壽命往往很短？
       ⑴ 原因
       ① 潤滑油不干凈。
    ② 油道中有雜質。
    ③ 進排氣管路有異物。
      ⑵ 診斷與處理方法
   ① 檢查潤滑油是否干凈。因為增壓器的轉速很高，軸承間的配合精度也很高，如果潤滑油不干凈，新換增壓器的軸會很快損壞，所以換新增壓器的同時，更換潤滑油和機油濾清器是很重要的。
   ②如果換新增壓器時，更換了潤滑油和機油濾清器，增壓器的使用壽命仍然很短，則是因為油道中雜質太多造成的，需要清洗油道，可參考以下清洗方法：
  ⒈ 拆掉壞增壓器，熱機時放掉機油。
  ⒉ 加入一定量的混合油（３０％機油＋７０％柴油）。
  ⒊ 把增壓器的進油管塞入回油管內或把進油管出口封住。
  ⒋ 起動柴油發動機，怠速１～２分鐘后停車，放掉混合油（如果臟的話，最好清洗兩次），以上工作在熱車時進行。
  ⒌ 清洗或更換增壓器進油管，清洗油底殼，并更換機濾和空濾。
  ⒍ 安裝新增壓器，并在增壓器進油口加注機油預潤滑，再裝進油管，在濾清器內加滿機油并安裝，最后安裝其它管道。
  ⒎ 起動柴油發動機，怠速３～５分鐘后提速檢查是否有漏油漏氣現象。