清除各種發動機的氣缸蓋和活塞積炭的方法與技巧

清除各種發動機的氣缸蓋和活塞積炭的方法與技巧
積炭是一種質硬、粘結力強和傳熱性能差的物質。柴油發動機隨著使用時間的延長，積炭會在燃燒室、活塞頂部及進、排氣道等處積附愈來愈厚。它不但阻礙了燃燒室和活塞的散熱，還會縮小燃燒室容積，使柴油發動機工作更加粗暴。如果積炭粘附在進、排氣門及其管道上，將使排氣不暢，進氣不足；在噴油器的頭部形成積炭，易堵塞噴孔，使燃油霧化不良，所以，維護時必須清除。
較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。
⑴  化學清除法
化學方法清除積炭是以按一安比例配制的化學溶液為原料，實施對積炭的清除?；瘜W溶劑的主要成分有苛性納（NaOH）、碳酸鈉（Na2CO3）、重鉻酸（K 2Cr2O7）、硅酸納（NaSiO3）、水玻璃、肥皂和水。具體配方見下表。
將所配制的溶液加熱到95~100 。C，然后將零件放入其中浸泡60分鐘左右，待積炭充分軟化后，再用刷子將零件上的積炭刷除，最后用熱水清洗并用壓縮空氣吹干。

化學溶液配方

⑵物理清除

物理清除法是針對積炭較厚處常采用的一種方法。
① 拆下氣缸蓋、氣門、進排氣管后，可先用煤油使積炭軟化。
② 用木質刮刀除去被軟化了的積炭。
③ 清除完畢后再用柴油或汽油清洗干凈。
④在不取下活塞，清除缸體氣缸口和活塞頂部積炭時，可使活塞處于上止點位置，在活塞與氣缸壁縫隙處涂抹一層潤滑脂，以防止積炭掉入縫隙中，再進行刮除。工作時一定要細心。
⑤ 刮除時盡量不使用金屬刮器，避免損傷機件表面。對鋁合金制品件應格外謹慎。一旦刮出印痕不作處理，裝配使用后，該印痕將成為新的積炭增長中心，而且增長速度較以前快得多，所以萬一刮出印痕時，可用0#砂紙研磨平光。
⑥ 活塞頂及氣缸口等處刮完后，將積炭和潤滑脂一并去除，并擦洗干凈。